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五种方法快速解决柴油机启动难题

文章来源:本站   作者:管理员  发布时间:2014-12-10 10:18:21  浏览量:656

 如若柴油机启动困难,可采用以下五种方法检查和排除:
(1)用手摇把摇转柴油机曲轴,若听不到喷油器的喷油声,或者是在拧开喷油泵上的放气螺钉无燃油流出或油流不连续,出现大量油沫与气泡,这说明燃油压力过低或者不来油,属燃油供给系统故障。此时应逐一检查,如果油箱内无燃油、油箱放油开关没有打开、输油管道堵塞或油路中进人空气、燃油滤清器滤芯堵死、油管接头松动等,可根据查明的原因,采取针对性措施,及时予以排除。

(2)用手摇把摇转曲轴时,若感到汽缸压缩行程的压力很低,且可听到进气管或排气管内有嘘气声,这说明进、排气门密封不严,产生严重漏气,属于配气机构的故障。气门漏气,若因气门间隙过小,可重新调整气门间隙;若因气门弹簧折断或因其弹力不足,则须更换新的气门弹簧;若因气门头与气门座的密封环带严重烧蚀,则需铰削气门座并光磨气门头,然后蘸气门砂进行细致的研磨,有的则需更换气门并重镶气门座。

(3)用手摇把摇转曲轴,若感到发动机压缩力不足,在曲轴箱加油口处可听到“嘶嘶”的漏气声,说明汽缸在压缩行程有漏气泄压的毛病,属于曲柄连杆机构的故障。对此,应检查活塞、活塞环、汽缸套的磨损情况,着是否因磨损使配合间隙过大,导致汽缸漏气;若在加油口处听不到漏气声,但汽缸压力却过低,则应检查汽缸盖螺栓是否松动,汽缸淤是否过厚或被高温气体烧穿;也可能是缸体、缸盖接合面严重变形,造成
密封不严而漏气。查明原因后,采取有效措施,可修复相应机件,或更换新的机件。

(4)用手摇把摇转曲轴,虽可听到喷油器的喷油声,但发动机摇转阻力太大,达不到启动转速的要求而难以启动。这多为燃油供给系统或曲柄连杆机构存有故障。诸如:燃油供给不足、汽缸内密封件过度磨损、或是润滑油过于钻稠等。启动发动机,不可忽视“温度”这一条件,特别是北方的冬季,气温较低,柴油勃度相对变大,流动性变差,不利于雾化;进人汽缸的空气温度低,影响可燃混合气自燃点火润滑油变稠,始动阶段运转阻力增大。故冬季启动前应对发动机进行预热,如向散热器内加注热水,用暗火或喷灯加热油底壳和缸体等。另外,减压机构调整不当或减压失灵,因柴油机多次启动未果而缸内柴油积存段多,都会导致柴油机启动困。所以,应定期检查减压机构,必要时予以调整。若有缺陷故,应及时予以修复或更换相应机件。

(5)启动柴油机时,若排气管冒黑烟,或又冒出几股白烟,或者似已着火但爆发声不连贯,可诊断为燃油供给系统存有故障。例如:燃油雾化不良、油路中混有空气或水分;或者供油时间不对,检查并调整柴油机的供油时间。若柴油机仍不易启动,则需对喷油器和喷同泵进行检查,找出难以启动的原因并予以排除。

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